力建液壓系統(圖)-加煤液壓系統廠家-加煤液壓系統
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統是一種以(yi)油液(ye)(ye)作為工(gong)(gong)作介質，利(li)用油液(ye)(ye)的壓(ya)力(li)能(neng)并通過(guo)控(kong)制閥門等附件(jian)(jian)操縱液(ye)(ye)壓(ya)執(zhi)行機構工(gong)(gong)作的整套裝(zhuang)置，包括動(dong)力(li)元(yuan)件(jian)(jian)、執(zhi)行元(yuan)件(jian)(jian)、控(kong)制元(yuan)件(jian)(jian)、輔助元(yuan)件(jian)(jian)（附件(jian)(jian)）和液(ye)(ye)壓(ya)油。原(yuan)(yuan)動(dong)機的輸出(chu)特性往往不能(neng)和執(zhi)行機構的要求（力(li)，速度，位移）理想(xiang)匹配。因此(ci)，就需要某種傳動(dong)裝(zhuang)置，將原(yuan)(yuan)動(dong)機的輸出(chu)量進行適當變(bian)換，使其滿(man)足工(gong)(gong)作機構的要求。液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統就是用液(ye)(ye)壓(ya)原(yuan)(yuan)理來實現(xian)這種變(bian)換功能(neng)的裝(zhuang)置。
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外(wai)(wai)泄漏(lou)是(shi)指油液(ye)從各密封(feng)不嚴處(chu)泄漏(lou)到液(ye)壓缸外(wai)(wai)面的(de)大氣中,常見的(de)外(wai)(wai)泄漏(lou)有以(yi)下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)套與缸(gang)(gang)蓋(gai)較(jiao)多采用螺紋(wen)連接,然(ran)后在螺紋(wen)端口處加(jia)0形(xing)(xing)密封(feng)圈。當此處發生(sheng)漏油現(xian)象(xiang)時多為(wei)O形(xing)(xing)圈損壞,只要更換(huan)合適的新(xin)O形(xing)(xing)圈即可(ke)解決(jue)問題(ti)。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此(ci),當有漏油(you)現象(xiang)發生時,除更換密(mi)封(feng)(feng)圈外,還應(ying)檢查活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)是否損傷。若活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)有損傷,可(ke)用(yong)油(you)將其清洗干凈(jing),干燥后用(yong)金(jin)屬膠(jiao)(jiao)涂抹在損傷處,再(zai)用(yong)活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)油(you)封(feng)(feng)在活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)上(shang)來回移動刮去多余的膠(jiao)(jiao),等膠(jiao)(jiao)完全固(gu)化后再(zai)投入(ru)使用(yong)。若導(dao)(dao)向套磨損,可(ke)加工(gong)(gong)一(yi)個內(nei)徑(jing)略小的導(dao)(dao)向套來更換。經驗表明(ming),安裝加工(gong)(gong)新導(dao)(dao)向套后,如(ru)果油(you)封(feng)(feng)僅能(neng)用(yong)1個月左(zuo)右,則新導(dao)(dao)向套的內(nei)徑(jing)尺(chi)寸應(ying)比原來減小0.15mm。這樣,新的導(dao)(dao)向套既可(ke)以正確安裝密(mi)封(feng)(feng)圈又可(ke)以彌(mi)補磨損的間隙,從而能(neng)更好地起到密(mi)封(feng)(feng)作(zuo)用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的(de)液壓系統在(zai)使(shi)用一(yi)段時間后,由于沖擊和振動會造成(cheng)管(guan)接頭(tou)松動。管(guan)接頭(tou)的(de)漏(lou)油主要與(yu)連接處的(de)加(jia)工精度(du)(du)、緊固強度(du)(du)及有(you)沒有(you)毛刺(ci)等(deng)因素(su)有(you)關,因此當發現(xian)此處漏(lou)油,除檢(jian)查(cha)(cha)密(mi)封圈的(de)密(mi)封情況外(wai),還應檢(jian)查(cha)(cha)接頭(tou)是否正確裝配、是否可靠擰緊以(yi)及接觸面有(you)無(wu)傷(shang)痕等(deng),必要時加(jia)以(yi)更換或(huo)修(xiu)復。
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液壓(ya)制(zhi)動(dong)(dong)系統產生(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)效(xiao)能不(bu)良的(de)原(yuan)因(yin)，一般可(ke)根據制(zhi)動(dong)(dong)踏板行程(俗(su)稱高、低)、踏制(zhi)動(dong)(dong)踏板時的(de)軟硬感(gan)覺、踏下制(zhi)動(dong)(dong)踏板后的(de)穩定性以及邊疆多(duo)腳制(zhi)動(dong)(dong)時踏板高度來判斷。
1.一(yi)般制動時踏(ta)板高(gao)(gao)度太低(di)zhi動效能(neng)不良。如連續(xu)兩(liang)腳或(huo)幾腳制動，踏(ta)板高(gao)(gao)度隨這高(gao)(gao)且(qie)制動效能(neng)好轉(zhuan)，說明制動鼓與磨擦片或(huo)總泵(beng)活塞與推桿(gan)的間(jian)隙過大。
2維持制動時，踏板(ban)(ban)的(de)高度若緩慢或迅速下(xia)降，說(shuo)明制動管路某處(chu)裂紋、接頭密(mi)閉不(bu)良(liang)或分泵(beng)(beng)皮碗密(mi)封不(bu)良(liang)，其回位(wei)彈簧過軟或折斷，或總泵(beng)(beng)皮碗、皮圈密(mi)封不(bu)良(liang)，回油閥及出(chu)油閥不(bu)良(liang)。可(ke)首先踏下(xia)制動踏板(ban)(ban)，觀察有(you)無制動液滲(shen)漏(lou)部位(wei)。若外部正常(chang)，則應檢查(cha)分泵(beng)(beng)或總泵(beng)(beng)故障(zhang)。
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